嫌特斯拉太贵这两款车20万左右续航500km质量比美Model3

现在，只需说到纯电动轿车，信任大多数人都会第一时间联想到特斯拉，这也难怪，自特斯拉推出Model S(参数|图片)以来，就在国人心中奠定了高端新能源出行的品牌形象，乃至从某种意义来说，特斯拉便是奢华的代名词。

但随着近期国产Model 3(参数|图片)被曝出暗里简配，以及此前一再呈现的官方降价事情，也使得特斯拉在国人心中的高端形象一泻千里。莫非顾客想要花钱享受到高端新能源出行就这么难？非也！事实上，自主品牌在制作纯电动车的技能方面早已是今非昔比，而吉祥、广汽等自主品牌也推出过归纳质量不俗的高端纯电动轿车。假如你期望花20万买到一辆质量不输Model 3且规划拔尖的纯电动轿车，那么下面这两款自主“精品”必定不要错失！

作为现在重视度颇高的两款自主纯电动轿车，吉祥几许A和广汽新能源Aion S均有着一副讨年轻人喜欢的动感外观，但二者在全体风格上仍是存在显着差异，简略来说几许A更简练时髦，Aion S更动感科技。

几许A全体造型非常简略，前脸直接省去了中网与两边的进气口，仅留下LED大灯组、吉祥Logo以及下方的进气格栅。而几许A的旁边面与尾部造型也相同尽可能坚持精约化，这种规划能进步车身的空气动力学功用，一起也与它自身纯电动车定位非常契合，能习惯不同年龄段的顾客运用。

相比之下，Aion S则显着走的是运动化风格，无论是尖锐的LED大灯，立体的保险杠仍是黑色处理的大尺度进气格栅，Aion S“杂乱”的外观规划无时无刻都能给你一种运动轿车的气味。不难看出，Aion S虽是纯电动轿车，但却在规划上连续了传统轿车的思路。

二者在外观上孰优孰劣，这是一个萝卜青菜的问题，在此不用深究，但涉及到车内空间以及内饰用料方面，的确就能够直接进行一个比较直观的比照了。

首先在空间方面，几许A的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm；而Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。单从数据来看，Aion S无论是长宽高仍是轴距都要比几许A更胜一筹，而从实践体会来说，Aion S在后排空间以及头部空间方面的确会更占优势，但几许A依然满足正常家庭出行运用。

不过在内饰规划方面，二者就有比较显着的距离了。先说定论，与外观相同，几许A在内饰风格上依旧是极力求简，能用触控的当地坚决用触控，即便是不能用触控的当地也尽可能去发明。

例如在中控台上，简直大多数功用都被会集在中控屏内，而仪表盘也由一块尺度不大的液晶屏代替，让车内看起来非常清新。不过更有意思的是，在电子换挡旋钮上方还有一块可接触的金属拉丝功用面板，仅在启动时才会显现出来，极大提高了车内的科技气氛，毕竟在不少科幻电影里的星际飞船上也有相似的规划元素。

比照之下，Aion S在中控台规划上就比较保存了，全体风格与当下的传统轿车并无太大差异，正前方尺度够大的双联屏能供给极佳的显现作用，精美的多功用方向盘与档把也能带来不错的手感，只是在规划上的确没有太多惊喜。但有一说一，Aion S在内饰奢华感的营建上仍是无可挑剔，黑棕配色以及很多真皮原料的参加，必定能带来触手可及的层次感，这是毋庸置疑的。

此外在乘坐舒适性上，Aion S具有更扎实柔软的座椅，实践感受让人满足，却是座椅上的麂皮绒打理起来不太便利，因而运用时还需多留意。

而无论是几许A仍是Aion S，在内饰质感上都要比Model 3更超卓。

关于纯电动车，或许咱们更关怀的仍是它们的续航和三电体系的安全稳定性，而在这方面两款车其实都做到了现在不错的水平。几许A和Aion S的电池组均为宁德年代NCM811锂电池，全体质量有较高的保证，其间几许A的电池能量密度为180Wh/kg，Aion S的电池能量密度是170Wh/kg，一般来说，电池能量密度越高，阐明车辆的电能储藏才能越强，续航天然就更有优势，但也要结合车辆的实践能耗来看。

参阅官方给出的工信部续航路程，几许A不同版别的续航路程为410公里/500公里，Aion S不同版别的续航路程为410公里/510公里，不同微乎其微。一起咱们参阅车主的实践运用体会来说，两款车长续航版别的实践续航也在450-500公里之间，因而单纯日常通勤仍是捉襟见肘的。

而要说两款车真实的差异，其实还在于渠道上。几许A作为帝豪EV(参数|图片)的衍生车型，其运用的是帝豪EV的油改电渠道，而Aion S则是根据广汽第二代纯电专属渠道GEP全新研制而来，从规划、出产、匹配、测验，都是依照纯电动车的规范来履行，因而在空间布局以及渠道延展性上要更具有优势。

好在几许A也参加了更多的独有科技装备，例如前后方移动物体检测体系、开门预警、后方磕碰预警体系、道路交通标识辨认等，以此提高它在市场上的归纳竞争力。

综上来看，几许A和Aion S都是当下20万以内归纳实力不错的自主纯电动轿车，在详细装备上也是各有所长，因而假如是预算满足且对续航没有太多挑剔的顾客，谁的外观更招引你就选谁。

而假如是重视性价比一类的顾客，Aion S就要更值得考虑一些，一来它的入门价格更低，不到14万；二来它的电池组享有八年或15万公里的质保期，比几许A的四年/15万公里更长。

当然，咱们在必定Aion S的一起，也要看到几许A在新能源出行方面的打破与立异。信任再过不久，吉祥和广汽能够为咱们咱们带来更多让人惊喜的新能源产品。假如是你，会更看好吉祥仍是广汽呢？